Proč zvolit elektronické bezdrátové řazení

Elektronické bezdrátové řazení není pouze designový prvek. Mění způsob přenosu povelu, integraci kokpitu, servis řadicího vedení i možnosti nastavení moderního lehkého kola.

1. Co znamená elektronické a bezdrátové řazení

Mechanické řazení přenáší pohyb páky lankem. Elektronické řazení převádí stisk ovladače na elektronický povel a měnič posouvá elektromotor. Bezdrátové ovladače odstraňují mechanické spojení s měničem a umožňují čistší, přesněji integrované řešení moderního kola.

2. Přesný povel bez mechanického lanka

U mechaniky ovlivňuje výsledek tření, znečištění, ohyb bowdenu, opotřebení a napnutí lanka. Elektronická páka odesílá pokaždé stejně definovaný povel a motor vykoná nastavený pohyb měniče. Výsledkem je přesný a konzistentní povel bez vlivu tření, znečištění nebo změny napnutí řadicího lanka.

3. Řazení se nemění kvůli vytahování lanka

Mechanické lanko se může po montáži usadit, změnit napnutí nebo získat odpor. Elektronický systém řadicí lanko ani bowden nemá, takže odpadá jejich výměna a dolaďování stavěcím šroubem. Výsledkem je dlouhodobě konzistentní řazení bez průběžného dolaďování napnutí lanka.

4. Stejně lehké ovládání v každé situaci

Jezdec aktivuje tlačítko nebo spínač a nemusí pákou vykonat celý mechanický pohyb. Krátký stisk vyžaduje malou sílu a zachovává podobný pocit při únavě, v kopci i pro jezdce s menší silou prstů. Lehké a krátké ovládání usnadňuje přesnou změnu převodu při intenzivní jízdě, ve stoupání i při únavě.

5. Čistší kokpit a jednodušší vedení

Bezdrátové ovladače odstraňují mechanické řadicí vedení od pák k měničům. Kolem řídítek je méně bowdenů, kokpit působí čistěji a instalace do moderního rámu je jednodušší. Odstranění řadicích lanek výrazně zjednodušuje kokpit a ponechává v rámu pouze vedení nezbytné pro brzdovou soustavu.

6. Výhoda pro moderní integrované rámy

U plně integrovaného rámu by mechanické lanko procházelo kokpitem, hlavovým složením a rámem. Elektronické ovládání snižuje množství vedení, omezuje ostré ohyby bowdenů a počet mechanických částí ovlivňujících řazení. Elektronické řazení proto výrazně usnadňuje návrh, montáž i čistou integraci moderního rámu.

7. Přesné elektronické doladění

Poloha měniče se dolaďuje elektronicky bez změny napnutí lanka. Podle konkrétního systému může být dostupné mikro-doladění, diagnostika, kontrola baterie, aktualizace firmwaru nebo přizpůsobení ovládání. Podle zvoleného systému lze nastavení přesně přizpůsobit konkrétním požadavkům jezdce.

8. Možnost přizpůsobit ovládání

Všechny elektronické systémy, které používáme u kol DAMT, umožňují přizpůsobit funkce tlačítek podle potřeb jezdce. Jednotlivé povely lze nastavit tak, aby ovládání odpovídalo jeho zvyklostem, disciplíně a preferovanému způsobu řazení.

Při dokončení kola DAMT nastavíme ovládání podle požadavků zákazníka, aby bylo řazení intuitivní, rychlé a pohodlné od první jízdy.

9. Propojení s moderním cyklopočítačem

Elektronické řazení používané u kol DAMT lze propojit s kompatibilním moderním cyklopočítačem. Jezdec tak může přímo na jeho displeji sledovat aktuálně zařazený převod, použitý převodník a stav baterie řazení.

Informace o zařazeném převodu umožňuje lépe pracovat s kadencí, rychle kontrolovat zvolený převod během stoupání, tréninku nebo závodu a řadit bez nutnosti pohledu na kazetu. Stav baterie je současně neustále dostupný mezi ostatními jízdními údaji, takže lze nabíjení naplánovat včas.

Propojení řazení s cyklopočítačem soustředí údaje o jízdě i pohonu na jeden displej a představuje další praktickou výhodu moderního elektronického systému.

10. Elektronické řazení a nízká hmotnost kola

Hmotnost porovnáváme u kompletní sady: pák, měničů, brzd, baterií, kabeláže, klik, kazety, řetězu a dalších částí. Samotná přehazovačka nevypovídá o celku a odstranění lanek je jen část výsledku. Při návrhu DAMT sledujeme funkci i hmotnost kompletní sady a z kompatibilních variant vybíráme řešení, které podporuje co nejnižší cílovou hmotnost celého kola.

11. Baterie a nabíjení

Elektronický systém potřebuje zdroj energie. Podle konstrukce používá vyjímatelnou nebo integrovanou baterii, centrální napájení nebo samostatné napájení měničů. Jednoduchá pravidelná kontrola stavu baterie podle pokynů výrobce zajistí spolehlivý provoz i na dlouhých jízdách.

12. Praktický provoz

Elektronické řazení průběžně umožňuje sledovat stav napájení způsobem určeným výrobcem konkrétního systému. Zařazením kontroly baterie mezi běžné úkony před jízdou získá jezdec jistotu přesného a spolehlivého řazení na celé plánované trase.

13. Servis elektronického řazení je jednodušší

Elektronické řazení nemá řadicí lanka ani bowdeny, které by se vytahovaly, zanášely, zvyšovaly odpor nebo vyžadovaly pravidelnou výměnu. Odpadá také dolaďování napnutí lanka a řešení nepřesného řazení způsobeného mechanickým vedením.

Běžný servis samotného řadicího systému je proto minimální. Jezdec pouze kontroluje stav baterie a udržuje pohon čistý stejně jako u každého jiného kola. Přesné nastavení měniče zůstává elektronicky uložené a nemění se kvůli vytahování nebo opotřebení lanka.

Výsledkem je dlouhodobě konzistentní řazení s menšími servisními nároky a bez pravidelné výměny řadicích lanek a bowdenů.

14. Elektronické řazení na silnici, gravelu a MTB

Na silnici přináší čistý kokpit, přesné ovládání a podle systému doplňkové ovladače. Gravel méně závisí na znečištěném bowdenu a může využít jedno- či dvoupřevodníkovou sestavu. MTB získává krátký a přesný stisk bez mechanického řadicího vedení, což podporuje rychlé reakce jezdce v technickém terénu.

15. Proč používá DAMT elektronické řazení

Elektronické bezdrátové řazení odpovídá konstrukci moderních lehkých kol DAMT. Nabízí čistší integraci, konzistentní ovládání, přesné elektronické nastavení a eliminuje mechanické řadicí lanko. Různé sestavy porovnáváme podle funkce, kompatibility, hmotnosti a ceny celého systému. Výsledná konfigurace tak přesně odpovídá disciplíně, požadovaným převodům, cílové hmotnosti i rozpočtu jezdce.

16. Řazení pro 21. století

Elektronické bezdrátové řazení je moderní technologií 21. století. Řadicí povely přenáší elektronicky, pracuje rychle, přesně a konzistentně, umožňuje individuální nastavení tlačítek a propojení s moderním cyklopočítačem. Zároveň odstraňuje řadicí lanka a bowdeny, zjednodušuje montáž a vytváří čistší kokpit i celé vedení moderního kola.

Mechanické řazení založené na lankách, bowdenech a ručním dolaďování jejich napnutí představuje konstrukčně zastaralé řešení. Elektronický systém odstraňuje tření, vytahování a zanášení řadicích lanek a zachovává přesné nastavení bez pravidelného mechanického dolaďování.

Proto u zakázkových kol DAMT používáme elektronické bezdrátové řazení jako standard. Odpovídá charakteru moderních lehkých kol, jejich čisté integraci i požadavku na rychlé, přesné a snadno ovladatelné řazení.